1. Hatua ya 1: Pakia sehemu ya nyuma ya kiatu na uweke ndoo mahali pake

Hatua ya kwanza ya mchakato wa uingizwaji wa hatua 6 wa jino la ndoo ya nyuma ya JCB 2CX/3CX ni kuegesha jino la nyuma kwenye ardhi tambarare na kushikilia breki ya kuegesha. Nafasi ya kawaida ya kuegesha inapaswa kutoa angalau mita 1.5 ya nafasi kuzunguka jino la nyuma ili kumruhusu mwendeshaji na fundi wa huduma ya shambani kufikia eneo la ndoo kwa usalama. Mashine ya Kujiunga ya NingboKategoria ya JCBkwingineko ya bidhaa inarekodi utaratibu wa kawaida wa maegesho na uwekaji wa nafasi kwa ajili ya uingizwaji wa JCB 2CX na 3CX backhoe.

Sehemu ya pili ya Hatua ya 1 ni kuweka ndoo chini huku jino lililochakaa likiangalia juu. Nafasi ya ndoo inapaswa kutoa nafasi ya mita 0.5 juu ya jino lililochakaa ili fundi wa huduma ya shambani aweze kufikia pini ya kuhifadhi. Nafasi ya kawaida ya ndoo ni nafasi iliyorudishwa nyuma kabisa huku ndoo ikiwa imeelekezwa nyuma hadi kwenye pembe ya juu zaidi. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba nyaraka za huduma ya shambani kutoka kwa muuzaji pamoja na utaratibu wa kuweka kwa kila modeli.

2. Hatua ya 2: Tambua Mfano wa Jino la Ndoo na Adapta

Hatua ya pili ya mchakato wa kubadilisha ni kutambua modeli ya jino la ndoo na adapta. Kitambulisho cha modeli cha kawaida cha kipakiaji cha nyuma cha JCB 2CX kinajumuisha K25RC (kuhamisha ardhi kwa kawaida), K50RC (kuhamisha ardhi kwa nguvu nyingi), na K75RC (kuhamisha ardhi kwa nguvu nyingi na machimbo). Kitambulisho cha modeli cha kawaida cha kipakiaji cha nyuma cha JCB 3CX kinajumuisha K50RC (kuhamisha ardhi kwa nguvu nyingi), K75RC (kuhamisha ardhi kwa nguvu nyingi), na K90RC (machimbo ya nguvu nyingi).

Utambulisho wa modeli pia unajumuisha marejeleo mtambuka ya adapta. Adapta ya kawaida ya jino la ndoo la JCB 2CX ni adapta ya 332/C4388. Adapta ya kawaida ya jino la ndoo la JCB 3CX ni adapta ya 332/C4389. Nyaraka za marejeleo mtambuka ya adapta ni vipimo vya pili vya uthibitishaji ambavyo timu ya ununuzi inapaswa kuomba kutoka kwa muuzaji pamoja na uthibitishaji wa vipimo vya kila modeli.

Utangamano wa chapa mtambuka ni vipimo vya tatu vya uthibitishaji ambavyo timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Jino la kawaida la ndoo la JCB 2CX/3CX linapaswa kuendana na BYG, NBLF, na mfululizo sawa wa Caterpillar ndani ya uvumilivu wa vipimo wa ± 0.5 mm kwenye nyuso za uchakavu muhimu. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba hati ya utangamano wa chapa mtambuka kutoka kwa muuzaji pamoja na marejeleo mtambuka ya vipimo vya kila modeli na mbinu ya majaribio ya uwanjani.

Ulinganisho wa OEM dhidi ya soko la baada ya bidhaa ni kipimo cha nne cha uthibitishaji ambacho timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Jino la ndoo la OEM JCB kwa kawaida hugharimu mara 1.5 hadi 2.0 ya kipimo sawa cha soko la baada ya bidhaa kwa kila kitengo. Kiwango sawa cha soko la baada ya bidhaa kutoka kwingineko ya bidhaa ya Ningbo Join Machinery hutoa utangamano wa vipimo vilivyoandikwa na vipimo vya OEM na 90% hadi 95% ya muda wa matumizi ya OEM. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba hati ya ulinganisho wa OEM dhidi ya soko la baada ya bidhaa kutoka kwa muuzaji pamoja na uthibitishaji wa vipimo vya kila kundi na data ya jaribio la muda wa matumizi ya kila kundi.

3. Hatua ya 3: Ondoa Pini ya Kuhifadhi na Jino la Ndoo Iliyochakaa

Hatua ya tatu ya mchakato wa kubadilisha ni kuondoa pini ya kibati na jino la ndoo lililochakaa. Kuondolewa kwa pini ya kibati hutumia nyundo ya kawaida na ngumi huku ndoo ikiwa imewekwa kwenye pembe ya digrii 60 kwa ajili ya ufikiaji wa ngumi. Pini ya kibati inapaswa kuondolewa kwa nyundo moja ili kuepuka mabadiliko ya pini ya kibati. Timu ya uhandisi ya Ningbo Join Machinery imeandika utaratibu wa kuondoa pini ya kibati kwa uzito wa nyundo kwa kila modeli na vipimo vya kipenyo cha ngumi.

Kuondolewa kwa jino la ndoo iliyochakaa ni kipimo cha pili cha uthibitishaji ambacho fundi wa huduma ya shambani anapaswa kutathmini. Jino lililochakaa linapaswa kuondolewa huku adapta ya jino la ndoo ikiwa bado imewekwa. Adapta inapaswa kukaguliwa kwa muundo wa uchakavu na uvumilivu wa vipimo baada ya kuondolewa kwa jino lililochakaa. Adapta yenye muundo wa uchakavu unaozidi kikomo cha uchakavu cha milimita 2 inapaswa kubadilishwa pamoja na jino la ndoo.

4. Hatua ya 4: Safisha Kiti cha Adapta na Kisima cha Pin cha Kushikilia

Hatua ya nne ya mchakato wa kubadilisha ni kusafisha kiti cha adapta na shimo la pini ya kuhifadhia. Usafi wa kiti cha adapta hutumia brashi ya waya na kitambaa safi ili kuondoa uchafu, uchafu, na uchafu uliochakaa kutoka kwa operesheni ya awali ya meno ya ndoo. Usafi wa shimo la pini ya kuhifadhia hutumia brashi ya shimo na kitambaa safi ili kuondoa uchafu na uchafu uliochakaa kutoka kwa shimo la pini ya kuhifadhia.

Ukaguzi wa kiti cha adapta ni kipimo cha tatu cha uthibitishaji ambacho fundi wa huduma ya shambani anapaswa kufanya. Kiti cha adapta kinapaswa kukaguliwa kwa muundo wa uchakavu, muundo wa kutu, na uvumilivu wa vipimo. Adapta yenye muundo wa uchakavu unaozidi kikomo cha uchakavu cha milimita 0.5 kwenye uso wa pembeni inapaswa kubadilishwa. Mashine ya Kuunganisha ya NingbobidhaaUkurasa huu unaandika utaratibu wa ukaguzi wa adapta pamoja na vipimo vya kikomo cha uchakavu kwa kila modeli.

5. Hatua ya 5: Sakinisha Jino Jipya la Ndoo na Pini Mpya ya Kishikilia

Hatua ya tano ya mchakato wa kubadilisha ni kusakinisha jino jipya la ndoo na pini mpya ya kuhifadhi. Jino jipya la ndoo linapaswa kuwekwa kwenye adapta huku pua ya jino la ndoo ikielekea upande wa kufanya kazi. Pini ya kuhifadhi inapaswa kuingizwa kupitia jino la ndoo na adapta yenye mfereji wa pini ya kuhifadhi iliyopangwa kwenye nafasi ya klipu ya pini ya kuhifadhi.

Uteuzi wa pini ya kuhifadhi ni vipimo vya nne vya uthibitishaji ambavyo timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Pini ya kawaida ya kuhifadhi kwa jino la ndoo la JCB 2CX ni pini ya kuhifadhi ya 332/C4388 yenye kipenyo cha milimita 25 na urefu wa milimita 120. Pini ya kawaida ya kuhifadhi kwa jino la ndoo la JCB 3CX ni pini ya kuhifadhi ya 332/C4389 yenye kipenyo cha milimita 30 na urefu wa milimita 140. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba vipimo vya pini ya kuhifadhi kwa kila modeli kutoka kwa muuzaji mwenye uthibitishaji wa vipimo.

Ufungaji wa klipu ya pini ya kuhifadhi ni kipimo cha tano cha uthibitishaji ambacho fundi wa huduma ya shambani anapaswa kufanya. Klipu ya pini ya kuhifadhi inapaswa kusakinishwa na mfereji wa klipu uliowekwa kwenye nafasi ya klipu ya pini ya kuhifadhi. Klipu inapaswa kugongwa kwa nyundo ili kuhakikisha ushiriki kamili katika nafasi ya klipu. Klipu ya kawaida ya pini ya kuhifadhi kwa jino la ndoo la JCB 2CX ni klipu ya 332/C4388. Klipu ya kawaida ya pini ya kuhifadhi kwa jino la ndoo la JCB 3CX ni klipu ya 332/C4389.

Vipimo vya nyenzo za pini ya kuhifadhi ni vipimo vya sita vya uthibitishaji ambavyo timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Vifaa vya kawaida vya pini ya kuhifadhi ni chuma cha aloi ya 42CrMo chenye matibabu ya joto ya kuzima na joto hadi kiwango cha ugumu wa HRC 38 hadi 44. Pini ya kuhifadhi inapaswa kubadilishwa pamoja na uingizwaji wa jino la ndoo ili kuhakikisha utendaji thabiti wa pini ya kuhifadhi. Timu ya uhandisi ya Ningbo Join Machinery hutoa uthibitishaji wa nyenzo za pini ya kuhifadhi kwa kila kundi pamoja na matibabu ya joto yaliyoandikwa na data ya jaribio la ugumu kwa kila kundi.

6. Hatua ya 6: Orodha ya Kukubali Kuruhusiwa kwa Torque ya Uwanjani na Ufungaji

Hatua ya sita ya mchakato wa uingizwaji ni matumizi ya torque ya uwanjani na uthibitishaji wa kibali cha usakinishaji. Vipimo vya torque ya uwanjani kwa pini ya kuhifadhi meno ya ndoo ya nyuma ya JCB 2CX/3CX iko kati ya 220 Nm na 280 Nm kulingana na modeli ya jino la ndoo na ukubwa wa uzi wa pini. Torque ya uwanjani inapaswa kutumika na bisibisi ya torque iliyorekebishwa kulingana na vipimo vya kawaida vya zana. Timu ya uhandisi ya Ningbo Join Machinery imeandika vipimo vya torque ya kila modeli pamoja na pendekezo la bisibisi ya torque iliyorekebishwa.

Kukubalika kwa kibali cha usakinishaji ni vipimo vya sita vya uthibitishaji ambavyo fundi wa huduma ya shambani anapaswa kufanya. Kibali cha kawaida cha usakinishaji kati ya jino la ndoo na adapta ni kati ya 0.3 mm na 1.0 mm kwenye shimo la pini ya kuhifadhia. Kibali cha zaidi ya 1.5 mm husababisha pini ya kuhifadhia kuchakaa mapema na jino la ndoo kurudi nyuma wakati wa operesheni. Kibali cha chini ya 0.2 mm husababisha jino la ndoo kuwa gumu kusakinisha na kutoa wakati wa huduma ya shambani. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba hati ya kukubalika kwa kibali cha usakinishaji kutoka kwa muuzaji pamoja na vipimo vya kila modeli.

7. Nyenzo ya Meno ya Ndoo na Vipimo vya Maisha ya Uchakavu

Muundo wa nyenzo za jino la ndoo huathiri moja kwa moja masafa ya uingizwaji wa shamba. Muundo wa kawaida wa chuma cha aloi (manganese + nikeli + chromium + molybdenum) husaidia maisha ya kuvaa ya saa 150 hadi 200 chini ya hali ya kawaida ya ardhi. Muundo wa aloi nyingi (manganese + nikeli + chromium + molybdenum + boroni) husaidia maisha ya kuvaa ya saa 200 hadi 300 pamoja na nyongeza ya ziada ya boroni. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba hati ya muundo wa nyenzo kwa kila kundi kutoka kwa muuzaji pamoja na matibabu ya joto yaliyoandikwa na jaribio la ugumu kwa kila kundi.

Muda wa uchakavu kulingana na hali ya ardhi ni vipimo vya saba vya uthibitishaji ambavyo timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Hali ya udongo yenye msuguano (mchanga + changarawe + mwamba) kwa kawaida hupunguza muda wa uchakavu hadi saa 80 hadi 120. Hali ya kawaida ya ardhi (udongo uliolegea + changarawe nyepesi) kwa kawaida huhimili muda wa uchakavu wa saa 150 hadi 200. Hali laini ya ardhi (udongo + mchanga + kikaboni) kwa kawaida huhimili muda wa uchakavu wa saa 200 hadi 300. Timu ya uhandisi ya Mashine ya Ningbo Join hutoa data ya majaribio ya muda wa uchakavu kwa kila kundi kwa kutumia mbinu ya majaribio ya uwanjani iliyoandikwa.

Kipimo cha ugumu wa jino la ndoo ni kipimo cha nane cha uthibitishaji ambacho timu ya ununuzi inapaswa kuomba. Ugumu wa kawaida wa jino la ndoo kwa kipakiaji cha nyuma cha JCB 2CX/3CX ni kati ya HRC 46 na 52 kwenye uso wa uchakavu na kati ya HRC 32 na 38 kwenye sehemu ya kati. Tofauti ya ugumu inasaidia upinzani wa uchakavu kwenye uso na upinzani wa athari kwenye sehemu ya kati. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba data ya jaribio la ugumu wa kila kundi kutoka kwa muuzaji pamoja na mchakato wa matibabu ya joto ulioandikwa na wasifu wa ugumu wa kila kundi.

Kipimo cha upinzani wa athari ya jino la ndoo ni kipimo cha tisa cha uthibitishaji ambacho timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Thamani ya kawaida ya athari ya Charpy kwa jino la ndoo la JCB 2CX/3CX ni kati ya 25 J na 35 J kwenye halijoto ya kawaida na kati ya 18 J na 28 J kwenye hali ya uendeshaji ya nyuzi joto -20 Selsiasi. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba data ya jaribio la athari ya kila kundi kutoka kwa muuzaji pamoja na mbinu ya majaribio iliyoandikwa na halijoto ya jaribio la kila kundi.

Kipimo cha ugumu wa jino la ndoo ni kipimo cha nane cha uthibitishaji ambacho timu ya ununuzi inapaswa kuomba. Ugumu wa kawaida wa jino la ndoo kwa kipakiaji cha nyuma cha JCB 2CX/3CX ni kati ya HRC 46 na 52 kwenye uso wa uchakavu na kati ya HRC 32 na 38 kwenye sehemu ya kati. Tofauti ya ugumu inasaidia upinzani wa uchakavu kwenye uso na upinzani wa athari kwenye sehemu ya kati. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba data ya jaribio la ugumu wa kila kundi kutoka kwa muuzaji pamoja na mchakato wa matibabu ya joto ulioandikwa na wasifu wa ugumu wa kila kundi.

Kipimo cha upinzani wa athari ya jino la ndoo ni kipimo cha tisa cha uthibitishaji ambacho timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Thamani ya kawaida ya athari ya Charpy kwa jino la ndoo la JCB 2CX/3CX ni kati ya 25 J na 35 J kwenye halijoto ya kawaida na kati ya 18 J na 28 J kwenye hali ya uendeshaji ya nyuzi joto -20 Selsiasi. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba data ya jaribio la athari ya kila kundi kutoka kwa muuzaji pamoja na mbinu ya majaribio iliyoandikwa na halijoto ya jaribio la kila kundi.

8. Nyaraka za Huduma ya Ugani na Mafunzo ya Opereta

Nyaraka za huduma ya shambani ni vipimo vya nane vya uthibitishaji ambavyo timu ya ununuzi inapaswa kuomba. Mtoa huduma anapaswa kumpa mwendeshaji video ya mafunzo, hati ya utaratibu wa huduma ya shambani, karatasi ya vipimo vya torque kwa kila modeli, na karatasi ya kukubali kibali cha usakinishaji kwa kila modeli. Timu ya uhandisi ya Ningbo Join Machinery hutoa kifurushi kamili cha nyaraka za huduma ya shambani pamoja na tafsiri ya lugha nyingi kwa ajili ya usambazaji wa soko la Ulaya na Amerika Kaskazini.

Mafunzo ya mwendeshaji ni kipimo cha tisa cha uthibitishaji ambacho timu ya ununuzi inapaswa kutathmini. Mafunzo yanapaswa kuangazia mchakato wa ubadilishaji wa hatua 6 kwa kuonyesha kwa vitendo kwenye JCB 2CX na kipakiaji cha nyuma cha JCB 3CX. Timu ya uhandisi ya Ningbo Join Machinery inasaidia mafunzo ya mwendeshaji kwa kuonyesha kwenye tovuti na chaguo la kipindi cha video cha mbali kwa mteja wa kimataifa wa ujenzi na uchimbaji madini.

9. Orodha ya Ukaguzi wa Ununuzi wa Meno ya Bofu JCB Backhoe ya Hatua 5

Kwa timu za ununuzi wa vifaa vya kubebea mizigo vya Ulaya na Amerika Kaskazini vilivyo tayari kubainisha jino la ndoo la JCB 2CX/3CX pamoja na hati ya mchakato wa uingizwaji, orodha ifuatayo ya hatua 5 inaunganisha vipimo vya uthibitishaji kutoka sehemu zilizopita katika hati moja ya vipimo vya ununuzi.

1. Tambua modeli ya JCB (JCB 2CX dhidi ya JCB 3CX) na matumizi (kuhamisha ardhi + kuchimba mitaro mepesi dhidi ya kuchimba mitaro mikubwa + kuchimba machimbo).
2. Bainisha modeli ya jino la ndoo (K25RC + K50RC dhidi ya K50RC + K75RC) na pini ya kuhifadhi (332/C4388 + 332/C4389).
3. Omba vipimo vya torque ya uwanjani (220 hadi 280 Nm) pamoja na hati ya brenchi ya torque iliyorekebishwa.
4. Thibitisha kibali cha usakinishaji (0.3 hadi 1.0 mm) kwa kutumia nyaraka za vipimo vya kila modeli.
5. Omba video ya mafunzo ya mwendeshaji na hati ya utaratibu wa huduma ya shambani kutoka kwa muuzaji.
6. Omba hesabu ya TCO (jumla ya gharama ya umiliki) pamoja na gharama ya kitengo, gharama ya usakinishaji, gharama ya maisha ya kuvaa kwa saa, na upatikanaji wa vipuri.

Uchambuzi wa gharama na faida ya baada ya soko dhidi ya OEM ni nyongeza ya thamani ya pili ambayo timu ya ununuzi inapaswa kuomba. Jino la ndoo la baada ya soko kutoka kwa kwingineko ya bidhaa za Ningbo Join Machinery kwa kawaida hugharimu 50% hadi 65% ya jino la ndoo la OEM JCB huku 90% hadi 95% ya muda wa matumizi ya OEM. Faida ya gharama ya baada ya soko kwa kawaida huunga mkono punguzo la 30% hadi 40% katika bajeti ya kila mwaka ya sehemu ya uchakavu. Timu ya ununuzi inapaswa kuomba uchambuzi wa gharama na faida kutoka kwa muuzaji pamoja na bei ya kila kundi na hati ya udhamini wa kila kundi.

Muda wa malipo na upatikanaji wa vipuri ni nyongeza ya thamani ya tatu ambayo timu ya ununuzi inapaswa kuomba. Muda wa malipo kwa ajili ya agizo la awali la jino la kawaida la ndoo kwa kawaida huwa kati ya siku 15 na 30 tangu uthibitisho wa muuzaji. Upatikanaji wa vipuri unapaswa kufunika jino la ndoo, pini ya kuhifadhi, klipu ya pini ya kuhifadhi, na adapta pamoja na hati ya udhamini wa kila kundi. Timu ya uhandisi ya Ningbo Join Machinery inasaidia muda wa malipo wa siku 15 hadi 30 huku uwezo wa uzalishaji ukidumishwa katika kituo cha uzalishaji cha muuzaji.

Kwa timu za ununuzi wa meno ya ndoo ya nyuma ya JCB 2CX/3CX, rasilimali zifuatazo za tasnia hutoa data ya marejeleo mtambuka kuhusu viwango vya vipimo vya meno ya ndoo na mfumo wa kufuata sehemu za uvaaji wa vifaa vya ujenzi.Shirika la Kimataifa la Viwango (ISO)inachapisha kiwango cha ISO 6014 kwa vipimo vya sehemu za kuvaa mashine za kuhamisha ardhi.ASTM Kimataifahuchapisha kiwango cha ASTM A532 kwa vipimo vya chuma cha kutupwa vinavyostahimili mikwaruzo.SAE Kimataifahuchapisha kiwango cha SAE J1191 kwa ugumu wa chuma na kipimo cha upinzani wa uchakavu.JCBtovuti rasmi inachapisha maelezo ya kiufundi ya kipakiaji cha backhoe cha JCB 2CX na 3CX.Chama cha Baada ya Soko la Vifaa vya Ujenzihuchapisha viwango vya sekta ya sehemu za kuvaa baada ya soko na miongozo ya utangamano wa chapa mbalimbali.

Kwa timu za ununuzi wa meno ya ndoo ya nyuma ya JCB 2CX/3CX zilizo tayari kubainisha jino la ndoo kwa kutumia nyaraka za mchakato wa uingizwaji wa hatua 6, timu ya uhandisi ya Mashine ya Ningbo Join inaweza kutoa uthibitishaji wa vipimo vya kila modeli, vipimo vya torque ya uwanjani, karatasi ya kukubali kibali cha usakinishaji, na video ya mafunzo ya mwendeshaji. Mashine ya Kujiunga ya NingboKategoria ya JCBkwingineko ya bidhaa imeunga mkono shughuli za JCB 2CX na 3CX backhoe loader pamoja na uwekaji kumbukumbu katika masoko ya EU na Amerika Kaskazini. Tembelea tovuti yaUkurasa wa nyumbani wa Mashine za Kujiunga na Ningboili kukagua vipimo vya jino la ndoo la JCB na nyaraka za marejeleo mtambuka, au tembeleaukurasa wa bidhaakwa aina kamili ya bidhaa za meno ya ndoo.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara